Jaguar Jaguar to brytyjska marka motoryzacyjna założona przez Wiliama Lyonsa w 1922 roku. Początkowo auta pojawiły się w latach 30-tych oraz były znane pod nazwą SS (Swallow Sidecar), nazwa Jaguar pojawiła się dopiero w 1945 roku. Wcześniej, w 1927 przedsiębiorstwo zaczęła sprzedawać aluminiowe nadwozia. Jaguar to trwałe silniki, dynamiczne kształty  i duże jak na tamtejsze czasy prędkości maksymalne. W trakcie II wojny światowej Jaguar zaczął kolejny raz produkować boczne wózki do motocykli.sklep motoryzacyjny Również uczestniczy w projektowaniu oraz produkcji dla angielskiego lotnictwa. Po 45-tym firma wypracował już wielką reputację producenta kosztownych samochodów oraz pojazdów sportowych. Mimo to, firmie brakowało typu tańszego, który mógłby odnieść także większy sukces dochodowy. Ostatecznie w końcu w 1955 marka przygotwuje samochód średniej klasy Mark I, a w 1959 Mark II. W latach pięćdziesiątych Jaguar zaczął brać udział w wyścigach samochodowych.  W 1950 r. Lyons daje się przekonać do zaprojektowania typowo sportowego samochodu oraz w ten sposób produkuje XK120C, głośniej znany jako C-Type, który w 1951 zwyciężył nieoczekiwanie w Le Mans. W międzyczasie Jaguar współpracował z Dunlopem, sprzedając hamulce tarczowe.  Potem Jaguar przejmuje Diamler. Od 1962 do 2002 Jaguar sprzedaje samochody pod nazwą Diamler. W 2008 roku zaczął się kolejny nowy dział w historii firmy, kiedy to kupuje ją indyjski koncern Tata Motors od Forda.

http://londyn.biz/londyn/index.php?m=3&wpis=150734

data: 28-04-2011 | szczegóły

Jeep Początkowo pojazdy przedsiębiorstwa Jeep były produkowane dla amerykańskiej armii. Serię cywilną rozpoczął w 1944 roku Jeep CJ-2A.  Pierwszym jeepem był Willys Quand. Z kolei nazwa Jeep pochodzi od wymowy głosek "GP" (Dżi-Pi), czyli wojskowego skrótu słów "general purpose". Willys MA miał dźwignię zmiany biegów w kolumnie kierownicy, głębokie wycięcia nadwozia, zestaw wskaźników który składał się z dwóch zegarów. Dźwignię hamulca ręcznego zamntowano po lewej stronie kierowcy. Willys-Overland dla armii amerykańskiej stworzył ponad 368 tysięcy aut. Po wojnie znak towarowy "Jeep" zastrzegł Chrysler.części samochodowePlanował on sprzedaż aut Willys do celów rolniczych jako terenowo-użytkowego Universal Jeep´a. Pierwszy "cywilny" powstał zaraz po wojnie. Był to typ CJ-2A z otwieraną tylną klapą, kołem zapasowym umieszczonym na burcie nadwozia. Posiadał także nowe reflektory także na zewnątrz korek wlewu paliwa. Typ ten był zmieniany kilkakrotnie. Na początku w 1949 a nastęnie cztery lata później. Nowe samochody miały zmodyfikowane maski oraz kraty chłodnicy, przystosowane do tego by zmieścić kolejny, duży silnik górnozaworowy "Hurricane" typu F-Head. W 1968 roku marka została przejęta przez Kaiser Company, która dwa lata później zaoferowała kolejny typ CJ-5. Rodzaj ten był tworzony najdłużej ze wszystkich pojazdów przedsiębiorstwa Jeep. W 2005 roku Jeep razem z nowym Grand Cherokee projektuje jednocześnie na tym samym podwoziu Commandera.

http://blogi.okatalog.info/e/Auto-czesci-Warszawa,8325

data: 30-04-2011 | szczegóły

Czy można jezdzić bez oleju? Jak w najniższej cenie wyremontować silnik?   1. Ceramizery, preparaty do regeneracji pojazdów i urządzeń 2. Prawie każdy mechanizm w eksploatowanych pojazdach pod wpływem tarcia ulega zużyciu. Materiały konstrukcyjne najmniejszych elementów pod wpływem tarcia nie wytrzymują obciążeń jakim są poddawane i ulegają zużyciu, a w ostatecznej fazie uszkodzeniu powodując awarię pojazdu. Technologia ceramizacji umożliwia zregenerować i profilaktycznie zabezpieczyć zużyte, ale jeszcze nie uszkodzone powierzchnie tarcia mechanizmów.auto części 3. Jedyną ochroną przed zużyciem mechanizmów jest cienki film olejowy, który powstaje wśród pracującymi i trącymi się elementami. Wręcz najnowsze oleje nie zabezpieczają należycie przed zużyciem, ponieważ film olejowy jest zrywany w trakcie częstego uruchamiania silnika (tzw. suche starty) , a oprócz tego przy dużych obciążeniach mechanizmu silnika. 4. Gdy cienki film olejowy nie występuje albo zanika przykładowo. przy: uruchamianiu silnika, dużym obciążeniu i wysokiej temperaturze silnika lub przy odpływie oleju spod smoka olejowego (gdy olej jest zbyt gęsty) to wtedy występuje półsuche obcieranie metalu o metal. Tarcie to stwarza znaczne przyspieszenie procesu zużycia i zwiększa niebezpiecznie temperaturę węzłów tarcia silnika. pięć. Cząsteczki ceramizera (koloru niebieskiego) wraz z cząsteczkami metalu (koloru czarnego) pływają w oleju i pod wpływem wysokich lokalnych temperatur (wywołanych tarciem) aktywują się. W zużytych miejscach występują zwiększone naciski i w tych miejscach pod wpływem tarcia występuje wysoka lokalna temperatura. Aktywowane pod wpływem wysokiej temperatury i dużych nacisków cząsteczki ceramizera wraz z cząsteczkami metalu dyfundują w strukturę siatki krystalicznej powierzchni metalu, tym samym odbudowują powierzchnię tarcia i tworzą cienką, ale niezwykle twardą i śliską warstwę ceramiczno-metalową na całej powierzchni tarcia. 6. Proces budowy warstwy ceramiczno-metalowej i odbudowy powierzchni metalu zatrzymuje się automatycznie, gdy warstwa ceramiczno-metalowa wypełni chropowatości i wyrówna płaszczyzny tarcia metalu o metal, bowiem wtedy zanikają uwarunkowania do powstawania wysokich lokalnych temperatur. Największą zaletą technice ceramizacji jest profilaktyka i regeneracja w trakcie eksploatacji - bez konieczności unieruchamiania pojazdu i demontażu mechanizmu. Uzyskujemy również korzystny efekt ekonomiczny - nie należy płacić za drogie części i usługi naprawcze. Suma dochody powstałych w wyniku wytworzenia warstwy ceramiczno-metalowej koryguje sprawność mechanizmu, co w efekcie stwarza kilkuprocentowe oszczędności paliwa. 7. Powstaje trwale związana z powierzchnią metalu warstwa ceramiczno-metalowa. Jest ona bardzo odporna na zużycie (uzyskuje 8 krotną twardość stali- 400-450 kg/mm2) i śliska - współczynnik tarcia warstwy jest nawet 10krotnie niższy niż przy suchym styku stal-stal i wynosi 0,02. Warstwa ceramiczno-metalowa regeneruje i zabezpiecza na choćby 70 tys. km przebiegu silniki, skrzynie biegów i inne mechanizmy, w których występuje tarcie metalu o metal. 8. Ceramizer do silników spalinowych:   Zmniejsza zużycie oleju (tzw. branie oleju).   Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.   Wycisza i wyrównuje pracę silnika, poprawia dynamikę pojazdy samochodowe.   Zwiększa i wyrównuje ciśnienia sprężania w cylindrach.   Ułatwia rozruch zimnego silnika.   Umożliwia w większości sytuacji uniknąć kosztownych napraw silnika.   Regeneruje powierzchnie tarcia i profilaktycznie zabezpiecza silnik przed zużyciem. Ceramizer do skrzyń biegów:   Ułatwia przekształcenie biegów (priorytetowo polecany w przypadku trudności ze zmianą biegów).   Wycisza uciążliwe hałasy wydobywające się ze skrzyni biegów.   Wydłuża trwałość mechanizmów dosłownie 10-cio krotnie.   Regeneruje i profilaktycznie zabezpiecza skrzynie biegów przed zużyciem. 8. Ceramizer do hydraulicznych układów wspomagania kierownicy:   Ułatwia jazdę dzięki zmniejszeniu oporów przy skręcaniu kierownicą.   Zapewnia płynną i cichą pracę układu wspomagania w każdych założeniach.   Utrzymuje nowe jak i używane urządzenia w jak najlepszym stanie.   Zapobiega powstawaniu korozji na powierzchniach tarcia.   Regeneruje i profilaktycznie zabezpiecza przed zużyciem układ wspomagania. Uszlachetniacz do paliw:   Zmniejsza zużycie paliwa o 2 - 4 %.   Ułatwia rozruch zimnego silnika, priorytetowo w niskich temperaturach.   Zmniejsza hałas i dymienie.   Zmniejsza skutki stosowania paliw gorszej jakości.   Zapewnia prawidłową i równomierną pracę silnika.   Regeneruje i profilaktycznie zabezpiecza układ zasilania paliwem. 9. Prawie każdy użytkownik pojazdu własną pracą i łatwo może stosować ceramizery, a zwrot poniesionych kosztów na zakup ceramizerów nastąpi już w drugim miesiącu użytkowania pojazdu. Nie czekaj, zregeneruj i profilaktycznie zabezpiecz przed zużyciem mechanizmy swojego pojazdu - użyj ceramizery.  

http://www.dvd-carisma.com.pl/2010/10/19/czescis-amochodowe-sopot/

data: 23-10-2010 | szczegóły

AUDI Rok 1909, August Horch po latach nieudanych prób otwiera spółkę, z której rok później wyjeżdża pierwszy samochód osobowy.Sklep motoryzacyjny Nazwa Audi pochodzi z łaciny i oznacza „słuchaj”. To samo znaczenie nosi nazwisko Horcha. dzieje tej firmynie jest chociaż tak prosta jakby się mogło wydawać. W roku 1885 powstała korporacja Wanderer, której ojciecami byli Johann Baptist Winklofer i R.A. Jaenicke. Od 1913 wytwarzali oni wozy pod marką Wanderer. To tymczasem nie koniec. Te dwie marki, w międzyczasie kryzysu międzywojennego, los złączył z duńską spółką Dumpf-Kraft-Wager. DKW startowała jako spółka montujące urządzenia parowe oraz myjki do warzyw. chociaż w 1919 roku spod jej skrzydeł wychodzą pierwsze silniki samochodowe, potem jednoślady i na koniec w 1928 r. samochody osobowe. Do fuzji tych wszystkich spółek doszło w 1932. Powstała w ten sposób z zintegrowania Audi, Horch, DKW i Wanderer - Auto Union. Logo Audi symbolizuje oczywiście fuzję tych czterech koncernów. Po zakończeniu interwencji zbrojnej firma Audi dostała się pod wpływy komunistyczne i pod jej rządami napotkała na problemy pieniężne. Z problemów wyciągnął ją odwieczny konkurent, który wchodzi w posiadanie większość akcji dysponując w ten sposób największy z pakietów kontrolnych, Mercedes Benz. chociaż to Volkswagen jest końcowym posiadaczem praw do firmy Audi. W roku 1965, czyli rok po przejęciu, Volkswagen zagarnia również NSV i łącząc ją z Audi Union wymyśla Audi NSU Auto Union AG. niemniej jednak po roku 85 z tej długiej określenia pozostaje się wyłącznie Audi AG. części samochodowe auta te od lat 80 są produkowane z napędem na dwie osie. Audi po połączenie elegancji, stylu i szyku. Do wyboru mamy stylowe Audi sportowe (TT, A5, R8), eleganckie osobówki (A3, A4, A6, A8) i szykowne terenówki (Q5 i Q7).

http://www.saclambdas.com/e/Auto-czesci,5904

data: 29-08-2010 | szczegóły

Market samochodowy rozwija się w szybkim tempie od od kilku lat. Za każdym razem "czterech kółek" dbający o własne samochody, zasypywani są ciekawymi ofertami moto sklepów. Sklep motoryzacyjny Sklepy oferujące akcesoria samochodowe prześcigają się w atrakcyjnych promocjach oraz zniżkach. Udostęniają szeroki wybór produktów do samochodów wszelkich marek, pochodzących ze sprawdzonych źródeł. Części samochodowe Również, gwarantują dobrą jakość i cenę. W związku z bardzo dużą konkurencją w branży, klient ma teraz większą możliwość wyboru, co wiąże się ze zwiększoną szansą kupna akcesoriów do samochodu po niskich kosztach. Obecnie, bez problemu  mamy możliwość zakupić markowe oraz równocześnie atrakcyjne cenowo części do aut. Eliminuje to, tak powszechne niedawno, podróbki, które notorycznie doprowadzały do uszkodzenia pojazdu i narażały nas na koszty związane z ewentualną naprawą pojazdu. Na dużo wyższym poziomie jest także jakość usług oferowanych w sklepach, które w obliczu konkurencji muszą zaoferować jak najlepsze usługi dla klientów. Bardzo polecam każdemu zakupującemu auto części bardzo szczegółowe zapoznanie się z ofertą i sklepami on-line jakie oferują części do naszego auta ponieważ to na pewno zapobiegnie ewentualnym kłopotom.

http://www.teksty.prasa.info.pl/a/Czesci-samochodowe-Siedlce,15099

data: 29-09-2010 | szczegóły

Jeep Początkowo pojazdy firmy Jeep były wytwarzane dla amerykańskiej armii. Serię dla cywili rozpoczął w 1944 roku Jeep CJ-2A.  Pierwszym jeepem był Willys Quand. Sama nazwa Jeep pochodzi od wymowy głosek "GP" (Dżi-Pi), czyli wojskowego skrótu słów "general purpose". Willys MA posiadał dźwignię zmiany biegów w kolumnie kierownicy, głębokie wycięcia nadwozia, zestaw wskaźników składający się z dwóch zegarów. Dźwignię hamulca ręcznego zamntowano po lewej stronie kierowcy. Willys-Overland dla armii amerykańskiej stworzył ponad 368 tysięcy pojazdów. Po wojnie markę "Jeep" zastrzegł Chrysler. części samochodoweZamierzał on wprowadzenie pojazdów Willys do celów rolniczych w postaci terenowo-użytkowego Universal Jeep´a. Pierwszy "cywilny" zaczęto sprzedawać w roku 1945. Był to Jeep CJ-2A z otwieraną tylną klapą, kołem zapasowym umieszczonym na burcie nadwozia. Posiadał również nowe światła i zewnętrzny korek wlewu paliwa. Typ ten był zmieniany kilkakrotnie. Początkowo w 1949 a później cztery lata później. Kolejne typy miały zmodyfikowane maski oraz kraty chłodnicy, które przystosowane były do tego by pomieścić następny, duży silnik górnozaworowy "Hurricane" typu F-Head. W 1968 roku marka przejęła Kaiser Company, która dwa lata później pokazała następny model CJ-5. Typ ten był tworzony najdłużej ze wszystkich aut przedsiębiorstwa Jeep. W 2005 roku marka łącznie z nowym Grand Cherokee projektuje również na tym samym podwoziu Commandera.

http://www.timeismoney.pl/czesci-samochodowe-pomorze-s40476.html

data: 25-11-2010 | szczegóły

Bugatti Jedną z najbardziej znanych marek aut sportowych i wyścigowych jest Bugatti. Biuro firmy jest w Molsheim we Francji. Legenda produkcji dzielona jest na trzy okresy: 1910-1956, 1991-1995  oraz po 2005 roku. Początkowy okresłączy się z założycielem Ettore Bugatti. Fabryki produkcyjne mieściły się w mieście Molsheim w Alzacji. MarkaBugatti stworzyła w sumie około 2500 pojazdów, z których wiele zachowało się do obecnych czasów. Najwięcej wykonano pojazdów typ  Type 57 z 8-cylindrowym silnikiem - 750 sztuk. Rodzaj Bugatti Royale posiadał potężny silnik którego pojemność skokową 3 litrów. Ponieważ silników tych wyprodukowanowięcej niż samochodów, część z nich zastosowano do napędu expresu kolejowego Trans Europa Express. Jeden z egzemplarzy Royale sprzedano na licytacji w roku 1987 za około 15 milionów USD. Następnym głośnym  rodzajem jest Bugatti Type 51. Wykonano go w sumie 35 sztuk a nazywany jest najpiękniejszy samochód na świecie. Jak sądzi ogrom znawców, ostatni prawdziwy Bugatti wyprodukowano w 1956 roku. sklep motoryzacyjny Po 1987 roku firmę chciał wznowić Romano Artioli. W efekciepowstał  supersportowy typ  Bugatti EB110. We wrześniu 1995  roku zamknięto przedsiębiorstwo, jednocześnie kończąc produkcję we włoskich zakładach. W 1998 roku prawa do marki Bugatti uzyskał VW.

http://www.zsz-pleszew.kalisz.pl/det-39845.html

data: 03-12-2010 | szczegóły

Przyjęło się, że to faceci są lepszymi kierowcami oraz lepiej znają się na samochodach.Części samochodowe Abstrahując od sporówZapominając o sporach na temat męskich i damskich predyspozycji w kwestii prowadzenia samochodu, faktem jest, że kobiety często mają problem, gdy dochodzi do kupna części do pojazdu. Zwykle sklepy motoryzacyjne często wykorzystują niefachowość kierowców, dlatego też chcąc nabyć części do aut musimy wcześniej sprawdzić aktualne oferty w różnych punktach zajmujących się dystrybucją części do samochodów. Auto części Wtedy znajdzie się osoba która zopiniuje np. gdzie kupić tanie akcesoria do aut lub jaki punkt ma negatywne opinie. Sklepy motoryzacyjne są ogólnodostępne i w każdym mieście klient ma szeroki wybór sklepów udostępniających takie usługi. Tanim pomysłem jest, aby przed nabyciem zaczerpnąć opinii znajdujących się na forach i blogach lub wyspecjalizowanych portalach w sieci. Często są tam fachowe oraz rzetelne wiadomości, często ułatwiające posiadaczą samochodów przyszłe wybry. Najlepszym zródłem opinii os sklepach są opiniowarki które skupiają większość sklepów internetowych. Wystarczy jedynie wpisaćTo co trzeba zrobić to wpisać w google opinie oraz nazwę auto sklepu i wyskakują naszym oczom nam prawie wszystkie informacje o danym sklepie.

http://www.omena.waw.pl/info-49729.html

data: 09-10-2010 | szczegóły

Dzień dobry Państwu zachęcam do obejrzenia następnego filmu dzisiaj pokażę jak łatwo możemy wymienić klocki . Wymianę wykonam u siebie na podjezdzie do garażu i użyję do tego kluczy jakie z pewnością u siebie w skrzynce ma niemalże każdy z użytkowników samochodu w swoim garażu. Zapewniam was iż bez względu na doświadczenie jakie nabyliście w motoryzacji a być może to dla was pierwsza wymiana klocków możecie to zrobić sami . części samochodowe Zapraszam wszystkich do oglądania Wymiana klocków hamulcowych   Narzędzia: -Fabryczny klucz do kół -Lewarek Fabryczny -Kobyłki podparcia samochodu -W moim przypadku rurka -Klucz płaski do zacisku. -Kliny do zabezpieczenia kół przed toczeniem 1. Klinujemy koła samochodu żeby nie mogły się toczyć klockami. 2. Luzujemy nakrętki koła, unosimy auto. 3. Ustawiamy kobyłkę, opuszczamy lewarek do pozycji w którym auto zaprze się na kobyłce. 4. Przystępujemy do odkręcenia zacisku 5. Należy położyć zacisk na tarczy hamulcowej oraz mocowaniu zacisku tak żeby leżał stabilnie 6. Używając rurki i klucza wspierając się o zacisk wciskamy tłok zacisku do miejsca w którym schowa się w zacisku . Uwaga tłoczek cofa się bardzo wolno i trzeba użyć dużej siły. Na rynku można również kupić przyrząd do wciskania. Podczas gdy wciskamy tłoczek sprawdzamy czy nie widać wycieku płynu z zacisku . 7. Wyjmujemy stare klocki hamulcowe. 8. Przystępujemy do przygotowania nowych klocków jeżeli są jakiekolwiek blaszki na poprzednich klockach montujemy je do nowych klocków. 9. Montujemy nowe klocki, wstawiamy zacisk i mocno dociągamy śruby mocowania zacisku 10. Zakładamy koło Przykręcamy nakrętki koła. odsówamykobyłkę Opuszczamy samochód Dociągamy koło Wysówamy klocki zabezpieczające z pod kół Wielokrotnie wyciskamy hamulec po to żeby wysunął się tłoczek który ecisneliśmy do zacisku. Pedał hamulca uniesie się wyżej i zrobi się twardy. To wszystko Jeśli macie Państwo sugestie które pomogą mi robić bardziej zrozumiałe filmy czy mają pomysły następny film video zapraszam do pisania komentarzy. Wszystkiego najlepszego Paweł sklep motoryzacyjny www.eGaraz.com

http://www.e-psy.com.pl/?p=35383

data: 26-10-2010 | szczegóły

Historia firmy Audi|sięga aż 1899 r. Wtedy to August Horch utworzył w Kolonii przedsiębiorstwo i ochrzcił jąod swoje nazwiska.Części samochodowe Jednak brak wystarczających środków i nieporozumienia z zarządem przyczyniły się do tego, że w 1909 r. odszedł z firmy i założył nową. Ale, że na mocy wyroku sądowego nie mógł ponownie ochrzcić jej swoim nazwiskiem, za nazwę przyjął jego łacińskie tłumaczenie - audi. Od początku istnienia marka Horcha odnosiła zwycięstwa na arenie sportowej, a samochód Audi C 14/35 KM w latach 1911-1914 znany był z wygranych w wyścigach samochodowych w austriackich alpach. Części zamienne W 1932 r.,aby uchronić się przed skutkami kryzysu gospodarczego, firma Audi weszło w fuzję z zakładami Horch, Wanderer i DKW, tworząc Auto Union w Chemnitz. Logo powstałej spółki utworzyły cztery złączone pierścienie, jako znak na cześćjej czterech partnerów. Niestety druga wojna światowa ograniczyła rozwój Auto Union. Po wojnie nastąpiło wznowienie produkcji pojazdów pod marką DKW, gdyż dawne fabryki przejęli sowieci. W 1958 r. koncern Daimler-Benz zakupiłwiększą część udziałów Auto Union, z kolei w 1965 r. właścicielem został Volkswagen. Wtedy też w ręce klientów trafił model pojazdu znowu nazwany Audi. Był to Audi 72. W przeciwieństwie do starych dwusuwowych silników DKW, samochód posiadał czterocylindrową, czterosuwową motor. Zaczęto produkować także kolejne modele, ale wielkim sukcesem okazał się model Audi 100, zaprojektowany przez byłego pracownika koncernu Daimler-Benz Ludwiga Krausa. W 1972 r. hale fabryczne opuściło pierwsze Audi 80 (serii B1) i od tego czasu przedsiębiorstwo zaczęło być znane z wdrażania do swych aut coraz to innych nowinek technicznych. Kolejnym ważnym punktem w długiej historii marki Audi był rok 1980. Natenczas wyprodukowano nowy model. Został ochrzczony Audi Quattro, ponieważ posiadał napęd na cztery koła. Popularność marki wzrosła jeszcze bardziej. Obecnie nowe modele Audi , powstają w Niemczech, na Węgrzech, w Brazylii oraz Chinach.

http://www.folder.przesylki-online.waw.pl/auto-czesci-samochodowe-s-99.html

data: 27-08-2010 | szczegóły

Założycielami BMW są Karla Rappa i Gustava Otto. W 1916 r. dali życie Bayerische Flugzeug Werke (Bawarska Fabryka Samolotów), a rok później nazwę zmieniono na Bayerische Motoren Werke (Bawarska Fabryka Silników). Części samochodowe Z początku swojej działalności produkowali małe samoloty. Głównie jednak skoncentrowali się na produkcji jednostek napędowych do nich. Z tego powodu powstało istniejące do dnia obecnego i znane na całym świecie znak BMW - biało - niebieska szachownica, przypominająca obracające się śmigło. Gdy nastał czas pokoju właściciele BMW zdecydowali się tworzenie motocykli, ponieważ traktat wersalski nałożył na Niemcy zakaz tworzenia samolotów. Na początku stworzono model R32 z dwucylindrowym silnikiem typu bokser. Późniejwyszły też modele R37, R39 i z pomyślanym o jeździe turystycznej R42. Auto części Rozpoczęcie produkcji samochodów nastąpiło dopiero w 1928 r., kiedy to przejęto fabrykę Eisenach Dixi. Z początku produkowano tam nieduże auta na licencji brytyjskiego Austina 7, lecz już wkrótce potem pojazdy, zjeżdżające z taśmy produkcyjnej, zaopatrzone były w znaczek BMW. W 1932 r. powstał model 3/20PS, będący w całości pierwszym projektem zakładów BMW w Monachium. Produkowanorównież takie modeli jak: 315, 319 i sportowy roadster 328, odnoszący spore sukcesy w wyścigach samochodowych. Druga wojna światowa, była przyczyną kryzysu większości niemieckich firm. To samo spotkało BMW. Zamiast projektować nowe pojazdy, wytwarzali silniki samolotowe dla armii Niemiec. Kiedy znów nastał czas pokoju firma wypuściła na rynek limuzynę 501, ale, że nie było klientów na takie auta, samochód ten nie zrobił zawrotnej kariery. W latach 60-tych pojawiły się auta klasy średniej. Ich przód kształtem kojarzony był z nosem rekina, co zresztą okazało się później charakterystyczne dla BMW, aż do końca lat 80-tych. W 1962 r. zaczęto sprzedawać BMW 1500, który odniósł wielki sukces, a dziesięć lat później pierwsza generacja popularnego do dziś modelu Serii 5. Pojawiła się również Seria 3 a także luksusowy model Serii 7. W tym czasie także otwarto fabrykę BMW w RPA. W latach 90-tych koncern wykupił brytyjską markę Rover Group, produkującą między innymi Land Rovera, Rovera i MINI, braku chętnych na te samochody, przez parę lat firma poniosła miliardowe straty. Wycofano się z dalszych inwestycji, pozostając tylko przy MINI. W 1998 r. BMW nabyło prawa do słynnej marki Rolls - Royce. Dziś fabryki przedsiębiorstwa są na całym świecie, a każdego roku produkuje się około pół miliona samochodów. BMW wciąż tworzy motocykle i silniki do samolotów.

http://www.mini.wrzucamy.at/a/Sklep-motoryzacyjny-eGaraz,16520

data: 31-08-2010 | szczegóły

Karl Benz, niemiecki wynalazca, który żył na przełomie XIX i XX wieku, pododnie jak Gottlieb Daimler, postrzegany jest powszechnie za odkrywcę motoryzacji. Części samochodowe Benz i Daimler, mniej więcej w tym samym czasie montowali silniki spalinowe i pierwowzory pojazdów służących do przewozu ludzi. Nazwa Mercedes pochodzi od imienia córki jednego z pierwszych nabywców modeli Daimlera - Emila Jelinka. Był to przemysłowiec oraz propagator rozwoju techniki. Oczarowany pierwszymi samochodami zdecydował się je sprzedawać. Z początku nazwę tą stosował jedynie jako przydomek własnego teamu kierowców, występującychw sportowych modelach samochodów Daimlera w zawodach samochodowych. Później jednak zaczęła się produkcja nowego silnika, który nazywał się już Daimler-Mercedes. Miało to miejsce w roku 1900. Tymczasem Karol Benz w 1894 r., po kilkunastu latach eksperymentów z wieloma jednostkami napędowymi i nadwoziami, skonstruował model Velo, będącym jego pierwszym produktem na w większych ilościach.Auto części Przedsiębiorstwa Benza i Daimlera weszły w fuzję w 1926 i były odtąd spółką akcyjną na następne 70 lat. Od tego czasu powstało w niej bardzo dużo niekonwencjonalnych w swoim czasie modeli aut. Koncern wytwarzał w pierwszej kolejności samochody klasy średniej a także wyższej, czyli tzw. limuzyny. W okazałej ofercie firmy sporo miejsca zajmowały jednak też auta sportowe, busy, samochody ciężarowe oraz autokary. Marka miała świetną renomę na całym świecie. Przyczyną tego była jej solidność, ciągłe wprowadzanie innowacji i gwarancja pewności i komfortu jazdy. Pojazdy ze znaczkiem trójramiennej gwiazdy, oplecionej przez liść laurowy zwykle łączy się z komfortem, elegancją i rzetelnością. W 1998 r. nabyto gros udziałów amerykańskiego Chryslera. Firma uzyskała w ten sposób otwarcie rynku w USA, natomiast Chrysler otrzymał prawo do słynnej ze swej doskonałościrozwiązań Mercedesa. W związku ze słabnącym popytem na modele Chryslera, wspólna działalność utrzymała się jednak zaledwie 9 lat. Obecnie produkty koncernu, mimo iż przeważnie nastawione są na lepiej sytuowanych nabywców , są jednymi z najchętniej kupowanych pojazdów na świecie.  

http://www.folder.pozycjonowanie-google.waw.pl/czesci-samochodowe-sklep-egaraz-s-137.html

data: 02-10-2010 | szczegóły

Market motoryzacyjny rozwija się w szybkim tempie od od kilku lat. Ciągle samochodw dbający o swoje samochody, zasypywani są interesującymi ofertami sklepów motoryzacyjnych. Sklep motoryzacyjny Sklepy on-line sprzedające części do samochodów prześcigają się w atrakcyjnych ofertach i zniżkach. Oferują bardzo szeroki wybór wyrobów do samochodów wszelkich marek, pochodzących ze sprawdzonych źródeł. Części samochodowe Ponadto, gwarantują pewną jakość i cenę. W związku z dużą konkurencją na mieście, klient ma obecnie większą możliwość wyboru, co wiąże się ze zwiększoną szansą kupna części do aut po atrakcyjnych cenach. Obecnie, bez problemu  mamy możliwość zakupić firmowe i jednocześnie tanie akcesoria samochodowe. Eliminuje to, tak powszechne niedawno, podróbki, które najczęściej doprowadzały do uszkodzenia pojazdu i narażały właścicieli aut na wydatki związane z ewentualną naprawą samochodu. Na lepszym poziomie znajduje się także jakość usług świadczonych w sklepach, które w obliczu konkurencji chcą zaoferować jak najlepsze usługi dla swoich klientów. Szczególnie polecam każdemu kupującemu części do samochodu dokłądne zapoznanie się z ofertą oraz sklepami on-line które oferują auto części ponieważ to na pewno zapobiegnie potencjalnym rozczarowaniom.

http://hosting.pc.pl/info-81574.html

data: 26-09-2010 | szczegóły

Infiniti Infiniti to azjatycka firma samochodów, powstała w 1989 roku. Sprzedawała wtedy dwa typy: sedana Q45 oraz coupe M30. Potem do listy modeli dołączył: kompaktowy sedan G20, limuzyny klasy średniej J30 oraz I30 i komfortowy SUV QX4. Pod koniec pierwszej dekady, sprzedawano na poziomie 75 tys. sztuk samochodów rocznie.części samochodowe Najpierw    firma Infiniti produkowała wyłącznie na pólnocnoamerykańskim rynku. Bardzo szybko ostatecznie otworzono następne salony. Pierwszy z nich, traktowany jako otwarcie się przedsiębiorstwa  na pozostałe strony świata, założono w 1996 r., rozpoczynając tym samym sprzedaż na Bliskim Wschodzie. W 1997 założono kolejne salony Infiniti na Tajwanie. W 2005 założono przedstawicielstwa za granicą w Korei Południowej, w 2006 w Rosji, a w 2007 na  Ukrainie i w Chinach. Rok później firma weszła do Europy. Jesienią razem, z Francją, Hiszpanią i Włochami, przyszła kolej na Polskę. Najtrudniejszy niemiecki rynek odłożono na koniec - 2009 r. Dzisiaj marka obecna jest w 35 krajach. Posiada amatorów wszędzie na świecie , uchodzi jako marka samochodów luksusowych i jest z wielką chęcią nabywana przez bogatych ludzi.

http://www.gadajtanio.pl/czesci-samochodowe-slask/

data: 25-11-2010 | szczegóły

Aston Martin W 1914 roku rozpoczęła działalność  firma Aston Martin przez Lionela Martina i Roberta Bamforda. Marka ta, to producent z wielkiej Brytanii kosztownych samochodówo charakterze sportowym. Obaj założyciele przedtem sprzedawali samochodów Singer. Martin dodatkowo zajmował się samochodowymi wyścigami górskimi na wzgórzu Aston Hill w okolicy miasta Aston Clinton. Martin oraz Bamford chcieli robić własne pojazdy wyścigowe, lepsze jakościowo od Singerów. Marka ich mieściła się w warsztacie w Londynie. Nazwa firmy natomiast powstała od Aston Hill oraz nazwiska Martina. Rok później stwrzono pierwszy pojazd. Produkcję zatrzymał wybuch wojny. części samochodowe Po niej przygotowano Aston Martin "Bunny" z pomocą księcia Luisa Zborowskiego. "Bunny" brał udział w Grand Prix Francji i odnosił liczne sukcesy. W roku 1925  Martin opuścił firmę, oddając ją grupie kilku inwestorów. Zaczęto robić modele wyścigowe jak Le Mans oraz Ulster. W 1947 marka znowuzmieniła właściciela, którym został David Brown Limited.  Następne rodzaje aut spowodowały, że Aston Martin uzyskał status producenta nietanich i komfortowych samochodów sportowych. W latach sześćdziesiątych przedsiębiorstwo wycofała się z wyścigów. Kryzys paliwowy z 1974 był jednym ze źródeł kłopotów finansowych marki. Firma ponownie po raz drugi zmieniała właścicieli, którzy ulepszyli starsze modele. W 2005 roku Aston Martin wrócił do wyścigów samochodowych.

http://www.youthconnectionassociation.org/e/Auto-czesci-Warszawa,6644

data: 07-12-2010 | szczegóły